企業管理咨詢中，關于配套型企業精益生產與保有一定的周轉緩沖庫存怎么理解咨詢，解答如下：
    咨詢詳情：配套型企業精益生產與保有一定的周轉緩沖庫存怎么理解？
    

首先要談一個概念，叫做推拉門，看板拉動式生產是精益生產的一大特點，然而很多人其實都誤解了這個拉動的范圍，豐田，尤其是在中國的豐田汽車，銷售對經銷商是極度強勢的推動；

經銷商提的訂單是契約式交易憑證，豐田也是以此作為拉動，某種形式上，配套型企業的訂單波動在當月是很小的，以汽車為例，當月的訂單變動一般不超過10%，也就是說對于配套型企業，在短期市場來看，需求是可預知的，因此具備很好的精益生產環境；

再來談周轉庫存的問題，豐田真的是零庫存嗎？是，也不是！豐田只是在在成品生產后，立刻交給了經銷商，而經銷商則以庫存，佐以新增訂單的方式形式應對市場.

綜上，庫存是肯定存在的，而作為配套型企業，因為很多企業規模都無法和自己的客戶相比，因此先天處于弱勢地位，這一點和豐田對經銷商恰好相反，因此，整個供應鏈中的庫存肯定是會積壓在配套型企業；

很顯然，庫存是必須的了，但是如何設定庫存？這就是“保有一定的周轉緩沖庫存”了，一般客戶都會有要求，目前國內汽車行業對在主機廠周邊的庫存量要求：同市三天庫存，外省7天庫存

如果想要降低庫存，其實完全可以和主機廠共同約定，不同的庫存水平有不同的零件價格，而這就需要企業自己對于物流環節的成本有清晰的分析，通過降低庫存，實現零件價格和公司收入同步提升，企業和客戶共贏。

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